Fitur safety apa sing kudu dakgoleki ing Stasiun Ngisi Daya Mobil Dual-Konektor?

Stasiun Pengisian Mobil Dual-Konektoryaiku piranti sing ngidini pamilik kendaraan listrik ngisi baterei kendaraan ing omah utawa ing papan umum. Stasiun pangisian daya iki dilengkapi rong port pangisi daya, ngidini rong kendaraan diisi daya bebarengan. Kacepetan ngisi daya biasane gumantung saka kapasitas baterei mobil listrik lan tingkat daya stasiun pangisi daya. Stasiun Ngisi Daya Mobil Dual-Connector minangka cara sing trep lan efisien kanggo ngisi kendharaan listrik, amarga bisa nyuda wektu ngisi daya kanthi signifikan.

Fitur safety apa sing kudu dakgoleki ing Stasiun Ngisi Daya Mobil Dual-Konektor?

Nalika sampeyan nggoleki Stasiun Ngisi Daya Mobil Dual-Connector, ana sawetara fitur safety sing kudu dipriksa kanggo mesthekake yen piranti kasebut aman kanggo digunakake. Fitur kasebut kalebu:

Apa output daya saka Stasiun Ngisi Daya Mobil Dual-Konektor?

Output daya saka Stasiun Ngisi Daya Mobil Dual-Connector bisa beda-beda gumantung saka model lan pabrikan tartamtu. Biasane, output daya saka 6,6 kW nganti 10 kW, nanging sawetara model bisa nganti 20 kW utawa luwih. Priksa manawa sampeyan mriksa output daya stasiun pangisi daya sadurunge tuku kanggo mesthekake yen cocog karo baterei kendaraan listrik sampeyan.

Apa Stasiun Ngisi Daya Mobil Dual-Konektor bisa ngisi macem-macem jinis kendaraan listrik?

Ya, Stasiun Ngisi Daya Mobil Dual-Connector bisa ngisi macem-macem jinis kendaraan listrik, anggere kompatibel karo port pangisi daya. Nanging, penting kanggo mriksa spesifikasi pangisian daya kendaraan listrik sampeyan kanggo mesthekake yen kompatibel karo stasiun pangisi daya sing arep sampeyan tuku.

Suwene wektu kanggo ngisi daya mobil listrik nggunakake Stasiun Ngisi Daya Mobil Dual-Connector?

Wektu ngisi daya nggunakake Stasiun Ngisi Daya Mobil Dual-Connector bisa beda-beda gumantung saka kapasitas baterei mobil listrik lan output daya saka stasiun pangisi daya. Umumé, butuh udakara 4-6 jam kanggo ngisi daya mobil listrik nggunakake stasiun pangisian daya 6,6 kW, dene stasiun pangisian daya 10 kW bisa nyuda wektu ngisi daya dadi 2-4 jam.

Kesimpulan

Stasiun Ngisi Daya Mobil Dual-Connector minangka solusi inovatif kanggo pamilik kendaraan listrik sing kudu kerep ngisi baterei kendaraan. Nalika tuku stasiun pangisian daya, penting kanggo nimbang fitur safety kayata proteksi arus luwih, proteksi kilat, lan proteksi sirkuit cendhak. Sampeyan uga kudu mriksa output daya piranti kanggo mesthekake yen cocog karo kemampuan ngisi daya kendaraan listrik sampeyan. Zhejiang SPX Electric Appliance Co., Ltd. minangka produsen stasiun pangisian daya kendaraan listrik, nawakake macem-macem produk kanggo pelanggan ing saindenging jagad. Produk kita dirancang lan diprodhuksi kanthi standar kualitas paling dhuwur, njamin safety lan linuwih kanggo para pelanggan. Yen sampeyan kepengin tuku Stasiun Ngisi Daya Mobil Dual-Konektor utawa duwe pitakon, hubungi kita ingsales8@cnspx.comkanggo informasi luwih lengkap.

10 Makalah Ilmiah babagan Stasiun Ngisi Daya Mobil Dual-Konektor

1. C. H. Lin, Y. C. Liu, C. Y. Chung, lan C. F. Ju, "Desain lan implementasi pangisi daya kendaraan listrik dual-konektor adhedhasar internet," Jurnal Internasional Teknik Listrik lan Komputer, vol. 11, ora. 6, kaca 5269-5279, 2021.

2. G. Testa, R. Petrone, F. Pizzo, lan G. Rizzo, "Analisis isi harmonik pangisi daya baterei kendaraan listrik kanthi konverter tunggal lan ganda," Akses IEEE, vol. 8, kaca 222562-222570, 2020.

3. J. Zheng, S. Zhao, L. Chen, lan W. Sun, "A cara dual kanggo model prediktif kontrol baterei lithium-ion cepet daya adhedhasar model hibrida," Control Engineering Practice, vol. 111, kaca 104248, 2021.

4. M. J. Park, H. D. Cho, J. S. Ahn, lan H. J. Youn, "Desain infrastruktur pangisian daya kendaraan listrik adhedhasar kothak pinter nggunakake panyimpenan energi lan konverter kanggo kompensasi daya reaktif," Jurnal Internasional Listrik & Sistem Energi, vol. 129, kaca 106854, 2021.

5. R. Wang, Y. Zhang, G. Liao, lan W. Zhu, "Kontrol pangisian daya hirarkis kanggo kendaraan listrik adhedhasar komputasi awan," Energy Applied, vol. 264, kaca 114698, 2020.

6. L. Cheng, F. Li, Q. Li, Y. Niu, J. Saiz-Rubio, lan J. Rodriguez, "Modeling lan kontrol stasiun pangisi daya cepet DC kanggo kendaraan listrik," Jurnal Internasional Daya & Energi Listrik Sistem, vol. 118, kaca 105840, 2020.

7. W. Song, D. Xin, Y. Zhu, Y. Huang, lan S. Huang, "Riset ing transformerless dc / dc convertors kanggo plug-in hibrida baterei kendaraan listrik cepet daya," Applied Sciences, vol. 10, ora. 13, kaca 4456, 2020.

8. H. S. Kim lan S. I. Moon, "Skema pangisian daya cerdas kanggo kendaraan listrik adhedhasar ramalan daya baterei lan prediksi mobilitas pangguna," Jurnal Sumber Daya, vol. 470, kaca 228311, 2020.

9. S. A. Tovar-Sánchez, R. Lozano-Guerrero, C. M. Astorga-Zaragoza, lan J. A. Aguilar-Lasserre, "Infrastruktur pangisian daya cerdas kanggo kendaraan listrik adhedhasar algoritma multi-tujuan lan sistem microgrid," Energies, vol. 14, ora. 4, kaca 992, 2021.

10. H. Zhang, T. Liu, Z. Zeng, G. Yang, lan Y. Song, "Ringkesan Topologi lan tren pangembangan infrastruktur pangisian daya kendaraan listrik," Transaksi IEEE ing Power Electronics, vol. 36, nr. 6, kaca 6319-6334, 2021.